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以往记忆褪去的中山南路 重回王家码头(七)  

2013-08-23 15:52:41|  分类: 重回王家码头 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中山路是上海内环道路的一部分,在原南市的一部分是中山南路和中山东二路的一段。中山南路原先北起东门路,南至国货路,长约2500余公尺。不过随着中山南路的改造与南浦大桥的建造,中山南路已开始向南延伸,原先的车站前路、中山南二路亦已并入其内。据有关史料介绍,远在开辟租界以前,南市的大东门和小东门一带已是上海旧城区的繁盛中心。当时正街为大石条横砌的石街,两旁是店铺街沿而无人行道,交通不便。其后十六浦一带商业日盛,遂于1896年(光绪22年)于南市沿浦滩筑路,时路长804丈,宽3丈,石块路面,名外马路,又称大马路,为国人建筑现代马路之始。随后浦滩日涨,1906年(光绪32年)又一条外马路告成,遂改称里马路。1905年(光绪31年)造南端砖路,1906年,放阔陆家浜以南一段路面,1911年(宣统3年)翻砌十六铺至行仁弄(今方浜东路北,原平湖路处)一段,民国元年砌陆家浜桥南南薰里(今草鞋湾路东南)至沪军营前一段,民国二年从十六铺起至里陆家浜桥一段翻修为石片路。民国时为纪念孙中山先生又改名为中山南路。

在我的印象中,中山南路是我人生中接触到的第一条大马路。记得小时候每次从乡下回上海家中时(那时因父母工作忙无暇照顾,寄养在乡下的外公外婆处),坐船从十六铺大达码头出来,我们所乘的三轮车或小轿车(清楚地记得一次下船时正逢下雨,外公便很气派地叫了辆黑色的小汽车)便会行驶在中山南路上。那时的中山南路北边是沥青路面,到了新码头路变成了石片路,估计就是民国二年那时修的。这石片路印象中是在1978年道路大修时才改成了沥青路面。那时的中山南路,往南过了多稼路,需往西拐个小弯再向南才能与陆家浜路相交。那时的道路也远不如现今那样宽阔,最宽处也不过约四车道那般。以后,随着上世纪90年代中山南路的拓宽,以及以后的南浦大桥的建设,中山南路才逐渐变成了如今的模样。

那时的中山南南路,是我每天必须经过的地方。因为,当时的单位就在那条道路上,也就是在如今的老码头的对面。随着1988年王家码头街道的撤销,以及90年代的道路拓宽,原先的街道办事处旧址,已再无半点原先的任何痕迹。那地方早已成了高档楼盘“华润·外滩九里”与中山南路间隔的绿化和围墙。

如今的中山南路,是上海道路系统“三横三纵”中的一条主要通道,宽敞便捷应该是毫无异议的,但肯定已不再是以前记忆中的那条道路。惟有道路两侧一些还未拆除的老建筑,还留存着以往的一些痕迹,依旧还能唤回一些残存的记忆。

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中山南路复兴东路口的人行天桥

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中山南路复兴东路口的东方国际金融广场大厦,系原王家码头街道范围内的建筑制高点,原名无锡大厦,一度曾为半拉子工程。

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    中山南路复兴东路口,中山南路东侧的复星集团总部以及百联集团大厦

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中山南路白渡路口的海琪园 

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漂亮的街头绿地 

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中山南路毛家园路(原毛家弄)口的原上港十二区办公大楼,因道路拓宽西面部分已被劈掉。

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    中山南路毛家园路口东南角,如今已被炒热的老码头园区。该园区与原王家码头街道旧址一路相隔,其实是原先油脂公司(包括油脂厂)的一部分,被开发商弘基公司搞了一些石库门建筑而名噪上海滩。此楼原先没有。 

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 中山南路新码头街口东北角,老码头园区的一部分,应该是一座新盖的建筑。 

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看这地方似乎是原王家码头街道旧址(因道路的拓宽,估计还得往外些),现矗立着高档楼盘“华润·外滩九里”的铭牌,并用了中山南路460号的地址,而原王家码头街道的地址为中山南路462号。

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    中山南路新码头街口西南角,如今矗立着绿城·黄浦湾的高档楼盘。

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    中山南路竹行码头街东南角,那些残留的建筑,估计其命也不会长久。

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